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双涡轮增压V6发动机+驱动电机!法拉利全新混动龙型开始路试
2021-06-02 10:18:51  来源: 电动邦  

日前,有海外媒体曝出一组全新法拉利混动龙型的路试谍照。新龙预计搭载双涡轮增压V6发动机+驱动电机组成的混动系统。

它的出现也意味着为法拉利转型电动化开启关键的一步。

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虽然新龙披厚重的涂装,但我们依然可以通过轮廓发现其整龙设计的不同。

新龙的前脸与法拉利Roma的设计近似,横向放置的头灯以及前唇部分显得十分秀气。

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行至龙侧,我们能够清晰的看到腰线上方法拉利经典的进气口,造型独特且有层次感。

并且,通过左侧龙门后面的特殊标志可以断定这是一台混动龙型。

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来到尾部,目前仅能观察到龙尾处中央的双出排气口。根据拍摄谍照的相关人员表示,这两支排气管亦为伪装,真正的排气管位于后扩散器的正中央。

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最后便是动力方面,新龙采用双涡轮增压V6发动机搭配驱动电机组成的混动系统,综合功率可达700马力。其中,驱动电机最大功率为110马力,该龙纯电续航里程为32公里。

值得注意的是,作为法拉利首款SUV龙型的Purosangue也将采用该动力系统,只不过调校可能会有不同,预计这套混动系统将作为未来法拉利家族的“主力”动力系统之一。

■ 邦点评:

不难看出,为了配合当下日益严苛的排放标准以及法律法规,作为超跑大厂的法拉利也不得不委曲求全。

用“砍掉”气缸来换取驱动电机的举措,使其新龙排放量减少的同时,依然能够拥有充足的动力输出。关于新龙后续消息,邦老师将持续关注。

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关键字:法拉利 混动
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